• 促创新、促产业、赋功能交通科技现代化转型
    发布日期:2022-04-18 15:11   来源:未知   阅读:

  松下机器人,松下电焊机,埋弧焊设备,宁波松业机器有限公司。交通是兴国之要、强国之基。交通运输部与江苏省政府去年签署《共建交通运输现代化示范区合作框架协议》,提出共同推进江苏率先实现交通运输现代化。江苏将全面实施交通强国战略,统筹发展和安全,加快推动交通基础设施、运输服务、科技创新、绿色安全、治理能力现代化,为全国交通运输现代化建设先行探路。请关注“最江苏”本期系列文章:江苏交通运输现代化

  我国综合交通运输体系建设取得了历史性成就,已经成为名副其实的交通大国,正在向交通强国迈进。立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展,必须要更加重视交通助力经济发展的基础性、先导性、战略性作用。

  在科技创新驱动作用下,我国在交通行业部分领域颠覆性技术不断突破,交通新业态正在形成。2022年初,国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,明确指出,要坚持以创新为核心,增强发展动力,推动新科技赋能提升交通运输发展质量效率。

  实现交通科技创新现代化,江苏着力完善产学研用协同创新体系,加快新型交通基础设施落地成网,提升客货运输服务信息化水平,推进行业治理数字化转型,打造世界领先的智能交通产业集群,促进交通运输标准走出去,推动科技信息向促创新、促产业、赋功能转型。

  徐州公路已建立了一个中心、八个分中心的路网管理与应急指挥体系,对于公路突发事件第一时间调度路政、养护应急处置人员进行处置,尤其是在台风、雨雪冰冻等恶劣天气时,通过这一系统可及时监测道路树木倒伏、雨雪冰冻等情况,第一时间安排应急队伍紧急处置,时刻确保道路安全畅通,时刻保障出行群众的生命财产安全。

  “智慧”+路网,让公路出行更便捷。路网管理与应急指挥中心相关负责人表示,该市已经实现了重要路段、桥梁视频全覆盖。中心组建了无人机小队,配置了综合应急指挥车,出现突发事件应急指挥车第一时间赶赴现场,将现场图像实时传输到市路网管理与应急指挥中心,为科学作出处置决策提供保障。在全国首家全面推行视频上云服务,出行群众实现了足不出户即可秒观全省路况。

  “智慧”+治超,让公路执法更精准。在睢宁超限治理检测站,一辆悬挂山东牌照的半挂车被交警拦下并引导至检测站进行称重测量,经过精准测量,该车被定性为超限超载车辆。在距检测站来车方向500米左右的一处路面监控杆下,道路上方两排相对的横杆上整齐排列着很多仪器,这套设备叫超限超载车辆不停车电子抓拍系统,车辆经过时系统自动抓拍测量,结合车辆长、宽、高以及地磅称重等要素,自动进行数据分析比对,有超限超载嫌疑的车辆会在数秒之内通知路面联合治超执法人员,将其引导至检测站进行确认。

  “智慧”+工程,让公路施工更绿色。在路面施工中,徐州公路部门大力推广路面施工智能管控系统,实现了沥青混合料拌合、混合料运输、摊铺、碾压全过程实时连续管控,保证了沥青路面的均匀性和稳定性,实现精细化、智能化的管理。徐州公路部门还建成5座桥梁健康监测系统,进一步完善桥梁数据平台,目前已经实现该市国省干线公路上中型、大型、特大型桥梁大数据24小时监测。

  徐州市公路管理处负责人表示:“在‘十四五’新的5年,我们将继续推进智慧公路建设,充分利用5G、北斗高精度定位、大数据、车路协同等新技术,开发更多技术创新应用项目,打造具有徐州特色的新型智慧公路,更好地支撑、服务徐州淮海经济区中心城市和全国重要综合交通枢纽城市建设。”

  2021年12月,全新打造的首个“智慧车站”亮相黄巷站,为市民开启智慧出行新体验。首个“智慧车站”的落地将为无锡第三轮城市轨道交通建设积累智能化、信息化实践经验,也拉开了无锡地铁智慧城轨建设的序幕。

  来到付费闸机前,一块智能大屏映入眼帘,点击屏幕可以获取车站地理信息、车站周边信息、车站站厅3D结构、车站服务设施信息。无锡地铁建设公司设计技术部工作人员介绍,这样的智慧大屏共有6块,上面显示票务服务、周边查询、便民服务以及常见问题等。智慧出行系统依托信息处理技术,以大数据和人工智能为核心,通过分析乘客在乘坐地铁过程中产生的需求变化,尽可能全面多元地满足乘客的不同需求。

  乘客坐地铁都想选择一个舒适的车厢,“聪明”的站台能给出答案。在站台两侧屏蔽门上设有16块智慧出行引导屏,显示车厢的拥挤度,其中绿色代表空闲、黄色代表一般、红色代表拥挤,乘客可据此挑选车厢。

  2020年12月,苏州高铁新城、T3出行、江苏大运集团在相城签署战略合作,T3出行自动驾驶业务落户苏州高铁新城,并与大运集团、苏州高铁新城合资成立新公司,进一步推动相城区车联网产业发展,全方位优化完善苏州智慧出行体系,推动苏州智能车联网产业发展驶入“快车道”。

  T3出行是智慧出行行业的引领者,大运集团是老牌客运、货运企业,高铁新城是智能车联网产业发展的高地,三方将发挥各自优势,面向出行业务的线上和线下运营结合、出行形式的当下和未来运营结合,深入探索和实践“出行即服务”理念,带动相关各条产业链快速发展。

  “新公司的组建,将推动互联网出行线上技术平台能力、C端用户需求与海量用户资源、线下运力资源的拓展与优化配置,实现苏州网约车市场规模的快速拓展以及线上客户数量的快速提升。”江苏大运交通运输集团股份有限公司负责人说。

  相城区积极完善产业布局,将智能车联网作为六大新经济产业之一重点打造,快速集聚相关企业72家、产业人才1300余人,引进了一批头部企业,建成一期8.4公里、二期55公里的车路协同示范道路。相城将努力建成全国领先、世界一流的智能车联网产业集群,打造全国标杆性的5G+车联网先导区和苏州(相城)数字交通国家级示范区。

  2020年5月,位于镇江市的五峰山长江大桥跨江铁塔开始架设5G基站,这也是全国首次在跨江铁塔上架设5G基站。施工人员将三大通信运营商的5G基站设备分别调试好,再吊装到铁塔上,最后安装固定。

  5G通信基站同时架设在五峰山长江大桥南北两个输电铁塔上,整个大桥及周边实现了5G信号全覆盖。镇江铁塔公司通信发展部相关负责人表示:“这个基站能保证大桥左右约600米的信号覆盖。在我们这个大桥公路和铁路上的旅客,他的5G信号会一直保证畅通。大桥周边的居民也会享受到这个5G信号的网络覆盖。”

  关于自动驾驶技术,落户南通的魔视智能科技(上海)有限公司拥有绝对的发言权。魔视智能是一家汽车自动驾驶系统领域实现嵌入式产品化的自动驾驶公司,专注于自动驾驶和高级辅助驾驶,在精确的环境感知和车辆定位基础上,整合路径规划和整车控制技术,提供包括自动泊车、代客泊车、自动紧急刹车和交通拥堵自动驾驶在内的多种自动驾驶系统。

  通过多目视觉感知和超声传感器融合,能够大幅增加停车位检测的成功率。魔视智能科技公司负责人表示,这套自动泊车系统,一方面拥有可以适配不断变化的行业标准和用户需求的适应能力,另一方面可以提供360%uB0全景环视,消除复杂泊车情形下的视觉死角和事故风险,真正实现在各种复杂场景下的自动泊车功能。

  而这家企业正是由南通市产业投资母基金与江苏省政府投资基金合作设立的南通江海产业发展投资基金引进落户的高科技企业。南通市财政局政府投资基金管理处相关负责人介绍,魔视智能的子公司江苏魔视已于2019年在该市注册设立,规划作为自动驾驶产品的生产及研发测试基地。

  对于大家最为关心的反向寻车、智能泊车技术何时能够在国内大量普及?该公司负责人表示,目前魔视智能已经有实际的准备量产的项目正在开发中,按照规划,预计很快就可以大规模地进入市场应用阶段。

  坐进汽车后排,尽管没有驾驶员,方向盘却在高科技加持下灵敏转动,规避一路风险障碍,安全地将乘车人送抵目的地……这样颇具科幻感的场景正在变为现实。在巨大的市场潜力吸引下,南京市已有多家企业涉足无人驾驶领域,并推出各类各具特色的产品。

  南京开沃汽车研发的无人驾驶小巴“蓝鲸号”是国内首款量产级L4级无人驾驶车辆,已在全国20多个城市展示、运行。开沃集团中央研究院市场推广平台区域负责人介绍,“蓝鲸号”可实现封闭场景下的自动循迹、主动避障、自主寻找充电桩等功能,可满足风景区、科学园、大学校园等旅游观光及通勤需求。

  “作为一项新产业,无人驾驶的发展,除了需要政府政策扶持,线下应用场景的打造同样重要。”南京一家科技企业负责人表示,有了领先的应用场景,就自然能吸附上下游企业。2020年4月,南京市发布“四新”行动计划,明确支持秦淮区以白下高新区为载体,创建集智能网联汽车研发、测试、服务于一体的场景建设示范区。

  时隔不久,秦淮区省级车联网先导区启动创建。南京市工信局相关负责人介绍,省级车联网先导区将建设集研发生产、测试销售以及项目孵化、人才培训、技术应用等为一体的车联网产业集群,形成创新特色明显、规模效益突出、核心技术领先、标准体系完善的车联网应用场景和产业体系。

  南京还将在国内城市中率先探索构建“车—路—云”协同新模式,以无人驾驶为代表的智能驾驶车辆将在智慧道路上行驶,形成智能泊车、智能信控、智能公交、智能货运等一系列智能交通场景,在给大众提供便捷化交通出行服务的同时改变城市交通格局。

  资料来源:中国经济信息社江苏中心、中国徐州网-徐州日报、江南晚报、引力播、江苏广电总台·融媒体新闻中心、南通日报、龙虎网最快开奖现场报码

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